育兒|旅行返鄉好夥伴 Pico Wayb+ 旅行汽座比較

去年感恩節入手了不少大型物品,包含加濕器、吸塵器,但最期待的大概是Pico這個旅行汽座,因為Mosa總算成長到可以使用pico的體重,而且寒假要回台灣投票!有了這個旅行汽座就不用回台灣時還要跟親友商借汽座了


現在汽座的觀念越來越普及,大家(?)都知道小孩搭乘汽車時必須正確使用安全座椅,但有很多狀況會讓人覺得麻煩,比方說搭計程車的時候、外出旅遊租車,或者家裡有兩台車,就會需要把平常裝在主要用車的汽座拆下來,裝在其他車子上。以台灣的狀況來說,最常發生搭計程車但是沒有汽座,畢竟除了提籃,沒有人會隨身攜帶一個笨重巨大的椅子在身上,而且其實法律上並沒有規定搭計程車要使用汽座,只不過基於安全考量,當然還是要使用汽座才安全啊。所以台灣有一些計程車會有安全座椅,通常是特定計程車,所以搭乘時需要提前預約;另外Uber也有配備安全座椅的寶寶優步,但價格稍貴,而且數量很少,普及率不高,需要運氣才能叫車。

更討厭的大概是旅行的時候,尤其是出國自駕旅遊,就會陷入要不要帶自家汽座的糾結情境。帶汽座的話好處是小孩坐的習慣,不會哭鬧,但是整個旅途就要帶著一個笨重的東西移動。不帶的話可以跟租車公司租借,有時候要加價,狠一點的還是用天數來計算,要是租很多天那個金額可能很可觀。而且用租車公司的汽座有安全衛生的疑慮,不確定是否在保固期限內,而且被眾多人使用也不知道他們是否有確實清潔消毒。Mosa七個月大去日本玩的時候我們就有租用汽座,外觀看起來舊舊的,真的不是很放心。我們在美國也租過很多次,美國非常注重汽座,所以在租車的頁面上都可以加選是否要租用汽座。有遇過非常高級包著塑膠袋,明顯有清潔維持的乾淨椅子,也有一個櫃子隨你自己拿的那種。

我們的旅行通常都是回台灣,在Mosa還小的時候都是帶提籃回去,提籃還算方便輕巧,而且可以塞在Cybex iris推車的置物區(iris的置物區真的超大超好用),所以我們大概一路讓他坐到兩歲。不過到了後期雖然身高體重都還在提籃的標準內,不過因為旅行不會帶base,所以必須要安全帶綁著,腳就會卡在安全帶橫綁的地方,他就會有點不爽。後來我們就改成跟親戚借汽座,但就是要麻煩人家。更麻煩的是,因為回台灣就是兩邊的家輪流待,都在台南而且車程不過二十幾分鐘的結果就是會頻繁的互換地方,然後我們就需要不停地把汽座從A車搬到B車,從B車搬到A車,端看那時我們從哪個家出發,而且哪台車可以借我們開。所以每次都要拔汽座、安排汽座要怎麼交接真的很阿雜。因此等到Mosa終於長到可以使用旅行汽座的標準時,我就迫不及待地入手Pico了!

先比較一下各種旅行汽座

市面上最有名的旅行汽座大概是Mifold,口袋型汽座,可以塞在包包非常輕便,價錢也不貴,但Mifold的使用門檻比較高,必須要四歲以上,美加地區規定體重18-45公斤,身高100-145公分方可使用。以Mosa的成長速度,要長到18公斤他可能已經十歲了吧(欸)再來就是雖然mifold通過各項安全測試,但我看了很多美國的評比文章,有一篇我印象很深刻,撰寫者有美國汽座的指導執照,他認為Mifold夠安全的前提是小孩必須要穩穩的坐在那塊板子上,不能亂動或者移動,但對於小孩來說非常困難。(註一)我個人認為Mifold只適合短程搭乘,例如計程車,平常塞在包包,在真的無法取得汽座的時候拿出來應急,而不是把Mifold作為日常使用的選擇。

Mifold後來還有推出新款Hifold,包覆性更強,也比較像傳統汽座的樣子,優點是可以摺疊成小小一個,使用條件是15-45公斤,91-150公分,推薦使用年齡為三歲以上。Hifold的評論是安全性與舒適度比Mifold高,而且折疊體積與重量(4.5公斤)還算可以接受,可以塞在手提行李箱裡,而且有三段式調整,配合不同身型的需求。但缺點是價錢稍貴,要150美金,而Mifold僅35美金。普遍來說如果是在Mifold與Hifold之間選擇的話,作為長時間乘坐的旅行汽座,以舒適度、安全性為首要考量,多數人會選擇Hifold。

美國還有一些常見的旅行汽座選項,像是rideSafer汽座背心,主打體積輕巧,可以摺疊收納,也是三歲就可以開始使用,但價格要165美金。還有一款很熱門的是BubbleBum充氣式增高墊,使用年齡為六歲,便宜(26美金)輕巧(捲起來收納),但是必須要是大孩子才適用。也有人選擇買一個便宜,重量中等的汽座作為旅行專用的汽座,通常大家都推薦Cosco這牌子,才60美金左右,而且重量不會太重(4.5公斤),而且從2.5公斤的嬰兒就可以開始用。如果常搭飛機就會知道托運汽座其實是在耗損汽座,因為常常被碰撞、各種摔,所以用這種便宜汽座比較不會心疼,更重要的是Cosco是傳統汽座,安全性絕對比Mifold, Hifold這種新型汽座高。(註二)

那在安全性、輕便程度取得最大集合的,可能是Pico,僅3.6公斤,適用年齡為2歲以上,10-23公斤,76-127公分。使用航太級的鋁合金材料,所以輕巧但堅硬。通過NHTSA(美國公路安全局)、FAA檢測。

他的優點為可以使用安全帶或者latch來安裝,可以直接上飛機使用,讓小孩在坐飛機的時候更穩固一點(但我覺得很少有小孩在飛機上願意被綁的這麼死XD)。不過可以上飛機這點非常重要,我們在搭飛機回美國的時候被搞不清楚狀況的長榮地勤刁難,他說我們小孩已經太大,無法免費check-in安全座椅跟推車,然後「通融」我們只能check-in其中一樣,所以我們當然選擇托運推車,那汽座該怎麼辦?我們就說那我要把汽座帶到飛機上使用,他們還問說可以裝嗎?我說可以這有FAA證明,一聽到FAA他們就放行了,不過地勤有好心的說只要帶上飛機就可以,不用真的拿出來裝。我也不想啊…長途飛機Mosa都睡在JetKids上面,我才不要讓他坐著十幾個小時咧

Pico體積輕巧可以收納在手提行李中,放在推車底下更不是問題。我們回台灣時就是把Pico隨身帶著,他有收納袋可以購買,裝進收納袋之後可以手提也可以肩背。我們移動的時候一律塞在推車底下(再次讚嘆大容量的iris),這次回台灣對於汽座的安排瞬間省事許多,我們隨身(車)攜帶Pico,這樣要換車開的時候不用擔心要怎麼交接汽座(以前要兩台車先碰頭把汽座換過去,真的很麻煩)而且Pico的安裝也蠻簡單的,所以不會花太多時間。

第一趟使用pico
右下角就是Pico

另外一個我很喜歡的優點是他的座椅是網布材質,超級透氣超級適合台灣的天氣。很多小孩不喜歡汽座的原因就是太熱了,常常需要車內冷氣開最強再加上小電風扇才能緩解濕背秀。但Pico的網狀材質加上簍空的背部設計真的無比透氣舒爽,坐起來應該比傳統汽座涼爽多了。

Mosa是個蠻接受汽座的孩子,他第一次使用Pico就是從家裡出發前往機場三個小時的車程,一路上坐的蠻安穩的還一度睡著,在台灣也是常常累到睡倒在汽座上。台灣實在太好玩太多活動了,以至於他常常在車上斷電XD不過Pico乘坐起來還算舒適,但還是比不上傳統汽座,尤其是睡覺特別明顯。平常使用的Cybex Pallas最大優點就是睡覺不會一直點頭,頭基本上不是靠在前胸護體上就是仰著。但是坐在Pico上睡覺則會點頭,而且因為包覆性很差,其實就跟坐在一般椅子上睡覺一樣不舒服(而且這椅子還是直背的!)從照片就可以看到,Mosa坐Pico的姿勢就跟坐椅子一樣。我認為Pico雖然坐起來還算舒服,但不太適合睡覺,所以長途下來可能不太舒適。不過很多汽座都會有睡覺點頭的情況,只不過跟Cybex Pallas相比,睡覺體驗真的差很多(但我完全不想扛Pallas旅行就是了)換個角度想,可以坐到睡著,應該也算蠻舒適的對吧XD

睡著就會變這樣,但看他姿勢好像也蠻舒服的啦

最後,Pico最大的缺點就是貴,超級貴,價錢(原價320)跟我入手Pallas差不多,真的是趁感恩節有折扣、滿額送禮卡加上信用卡點數回饋我才下手的。我們願意投資Pico的原因是考慮到每次回台灣就需要汽坐,如果租借的話,租個幾次就差不多可以買一台了。而且Mosa的生長速度大概夠他使用好幾年,以長遠的角度來看其實還算值得。之後在美國旅遊也可以帶著Pico,不用租汽座,而且如果未來有第二台車的話,當第二汽座使用也可以。故價錢這項缺點被我努力努力的稀釋了

Pico前陣子有召回事件,在某時間點以前出產的靠枕支架好像有安全性問題,但我購買的時候已經離有點遠了,而且也有注意產品的製造時間,應該不是那一批。也該慶幸他們有品管與安全性的持續監控,未來如果產品真的有問題也不用擔心(當然還是希望他安安全全的啦)

以上就是旅行汽座Pico Wayb的使用心得與比較,簡單的說,Pico是在旅行汽座中兼具安全性與輕便性的產品,可折疊收納、可根據身高調整、可使用安全帶與latch安裝,可上飛機使用,網狀材質透氣舒服。缺點是貴、貴、貴,然後睡覺會點頭(小缺點啦)喔,pico外觀也蠻好看的,側身的鋁合金框非常時尚,顏色選擇也蠻多的。

 

 

註一:Mifold安全性review可以參考Amazon 評價還有一些網站

註二:美國的旅行汽座評比文章:https://travelcarseatmom.com/best-travel-booster-seat-portable/

 

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